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這次去旅行住了這間札幌東急飯店 - 札幌真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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商品訊息描述

主要設施

  • 382 間客房
  • 2 間餐廳
  • 供應早餐
  • 免費火車站接駁
  • 滑雪器材儲放間
  • 自助停車
  • 旅遊資訊
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 會議空間

鄰近景點

  • 札幌市中心
  • 札幌 JR 塔 (2.2 公里)
  • 大通公園 (1.3 公里)
  • 北海道政府舊址 (1.8 公里)
  • 札幌電視塔 (1.8 公里)
  • 鐘樓 (1.8 公里)


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中國時報【陳柏廷╱北京報導】

在與台灣斷交隔5天後,聖多美普林西比昨日與大陸簽署復交公報,恢復兩國中斷近20年的外交關係。大陸外交部長王毅強調,一個中國原則是人心所向,更是大勢所趨。聖多美外交部長博特略則先就過去與台灣建交認錯,並且歡迎大陸企業和遊客赴聖多美投資興業和旅遊。

針對這是否代表大陸對台外交休兵結束,國台辦發言人安峰山對此未直接回應,強調歷來以一中原則處理台灣對外交往,任何製造兩個中國、一中一台的企圖註定失敗。大陸外交部發言人華春瑩未正面回應,僅表示,大陸在這個問題上的立場沒有改變。

博特略昨在北京與王毅舉行會談,會後雙方簽署「中華人民共和國和聖多美和普林西比民主共和國關於恢復外交關係的聯合公報」。

王毅在記者會重申對台三段論,即世界上只有一個中國,中華人民共和國政府是代表中國的唯一合法政府,台灣是中國領土不可分割的一部分。

他強調,中聖雙方一致同意,一個中國原則在任何時候都是兩國關係基礎所在,必須始終堅持,毫不動搖。

博特略表示,聖多美決定糾正歷史錯誤,恢復與中國的外交關係。聖多美願與中方相互尊重主權和領土完整、互不干涉內政,堅定奉行一個中國政策,尊重和支持中方的核心利益和重大關切。聖普正致力於國家建設和工業化進程,希望與中方開展互利合作,歡迎中國企業和遊客赴聖普投資興業和旅遊。

大陸外交部發言人華春瑩說,中聖雙方將有序推進在農業、漁業和旅遊業3大優先領域的合作。對於官方語言為葡萄牙語的聖美多,大陸願秉持合作共贏和共同發展原則,在中非合作論壇和中國-葡語國家經貿合作論壇的架構下,與聖國推展各領域友好互利合作。

中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮說,聖陸建交,是大陸對台灣的警告動作。接下來不一定會發生雪崩式斷交,因為現在大陸對台還是希望台灣問題和平解決,大陸並不希望激化矛盾,只希望有限地警告。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【報導盧金足】

台中捷運綠線興建工程如火如荼進行,捷運硬體工程施工到7成,電聯車也抵達台中,是捷運綠線一個重大里程碑,市府拚2018年試運轉,2020全線通車,台中即將進入捷運時代!

捷運綠線全長約16.71公里,全線設置18座車站,北屯旱溪西側則設置1座5級維修功能機廠,面積約19.5公頃,機廠內設置主維修工廠、軌道維修工廠、維修及檢修股道群、駐車廠及股道群、洗車廠等維修設施等附屬設施。

捷運綠線為中市重大交通建設,目前整體工程計畫進度包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業;而電聯車在春節後也運抵台中。

市長林佳龍說,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,一列車可載送536位乘客,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車身為不銹鋼原色,具現代感。

「台灣車輛公司的技術移轉自日本,未來車輛維修能就近在台灣完成,不用依賴日本,可降低成本!」交通局長王義川指出,捷運綠線共採購18列電聯車,9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝,其餘9列電聯車由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝,台日合作有助落實國車國造。

捷運綠線穩定前進,藍線也通過交通部審查,藍線如完成將改善台灣大道輸運,並串聯市中心及雙港副都心,活絡沿線產業發展,將綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。

林佳龍表示,台中市交通政策理念是「人本、安全、綠色」,包括自行車369、Mr.B&B複合式大眾運輸系統等,均為大台中量身訂做,也是進步城市的發展趨勢,Metro(捷運)、Rail(鐵路)、Bus(公車)、Bike(自行車)這四個主要交通載具,能讓交通四通八達,讓大家可以快速移動,真正成為宜居的生活首都。

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